Op voorraad Populair product
ST 4/ 1P
ST 4/ 1P 3042719 PHOENIX CONTACT Feed-through terminal block
$1.38
USD
7290 op voorraad
Belangrijkste specificaties
GTIN:
4017918956035
Orderkey:
3042719
Cataloguspagina:
Page 327 (C-1-2017)
Verpakkingseenheid:
50 pc
Leveranciersinformatie
Producten: 0
Wordt doorgaans binnen 2-3 werkdagen verzonden.
Kwaliteit gegarandeerd
Snelle verzending
Technische ondersteuning
Technische specificaties
| Parameter | Waarde |
|---|---|
| GTIN | 4017918956035 |
| Orderkey | 3042719 |
| Cataloguspagina | Page 327 (C-1-2017) |
| Verpakkingseenheid | 50 pc |
| Breedte (algemeen) | 6.2 mm |
| Lengte (algemeen) | 55.8 mm |
| Land van herkomst | PL (Poland) |
| (Verbindingsgegevens) | IEC 61984 |
| Douanetariefnummer | 85369010 |
| (Belangrijke commerciële gegevens) | Plant engineering |
| Minimale bestelhoeveelheid | 50 pc |
| Hoogte NS 35/15 (Algemeen) | 44 mm |
| Hoogte NS 35/7,5 (Algemeen) | 36.5 mm |
| Kleur (Belangrijke commerciële gegevens) | gray |
| (Normen en voorschriften) | No hazardous substances above threshold values |
| Striplengte (afmetingen) | 8 mm ... 10 mm |
| Verbindingsmethode (Afmetingen) | Spring-cage/plug-in connection |
| Gewicht per stuk (exclusief verpakking) | 7.900 g |
| Open zijpaneel (Belangrijke commerciële gegevens) | Yes |
| China RoHS (Normen en regelgeving) | Environmentally friendly use period: unlimited = EFUP-e |
| Inwendige cilindrische meetmal (Afmetingen) | A3 |
| Aantal niveaus (Belangrijke commerciële gegevens) | 1 |
| Nominale stroom IN (Belangrijke commerciële gegevens) | 32 A |
| Nominale spanning UN (Belangrijke commerciële gegevens) | 800 V |
| Toepassingsgebied (belangrijke commerciële gegevens) | Railway industry |
| Mate van vervuiling (Belangrijke commerciële gegevens) | 3 |
| Isolatiemateriaal (Belangrijke commerciële gegevens) | PA |
| Nominale overspanningsspanning (belangrijke commerciële gegevens) | 6 kV |
| Maximale belastingsstroom (Belangrijke commerciële gegevens) | 32 A (with 6 mm² conductor cross section) |
| Overspanningscategorie (Belangrijke commerciële gegevens) | III |
| Nominale doorsnede (Belangrijke commerciële gegevens) | 4 mm² |
| Aantal verbindingen (Belangrijke commerciële gegevens) | 2 |
| Maximale AWG-doorsnede van de geleider (afmetingen) | 10 |
| Geleiderdoorsnede min. AWG (Afmetingen) | 28 |
| Maximale doorsnede van de geleider (massief) (Afmetingen) | 6 mm² |
| Dwarsdoorsnede van de geleider, massief, min. (Afmetingen) | 0.08 mm² |
| Isolatiemateriaalgroep (Belangrijkste commerciële gegevens) | I |
| Flexibele geleiderdoorsnede max. (Afmetingen) | 4 mm² |
| Flexibele doorsnede van de geleider (min. afmetingen) | 0.08 mm² |
| Verbinding conform standaard (Verbindingsgegevens) | CSA |
| NF F16-101, NF F10-102 Klasse F (Belangrijkste commerciële gegevens) | 2 |
| NF F16-101, NF F10-102 Klasse I (Belangrijkste commerciële gegevens) | 2 |
| Aansluiting conform standaard (Belangrijke commerciële gegevens) | IEC 61984 |
| Zuurstofindex (DIN EN ISO 4589-2) (Belangrijkste commerciële gegevens) | >32 % |
| Brandbaarheidsclassificatie volgens UL 94 (aansluitgegevens) | V0 |
| Vlamtestmethode (DIN EN 60695-11-10) (Belangrijkste commerciële gegevens) | V0 |
| Brandbaarheidsclassificatie volgens UL 94 (Belangrijkste commerciële gegevens) | V0 |
| Toxiciteit van rookgassen NFPA 130 (SMP 800C) (Belangrijke commerciële gegevens) | passed |
| Oppervlaktebrandbaarheid NFPA 130 (ASTM E 162) (Belangrijke commerciële gegevens) | passed |
| Toepassing van statisch isolatiemateriaal in koude omstandigheden (Belangrijke commerciële gegevens) | -60 °C |
| Brandgedrag van railvoertuigen (DIN 5510-2) (Belangrijke commerciële gegevens) | Test passed |
| Maximaal vermogensverlies onder nominale omstandigheden (Belangrijke commerciële gegevens) | 1.02 W |
| Calorimetrische warmteafgifte NFPA 130 (ASTM E 1354) (Belangrijke commerciële gegevens) | 28 MJ/kg |
| Brandbeveiliging voor railvoertuigen (DIN EN 45545-2) R22 (aansluitgegevens) | HL 1 - HL 3 |
| Brandbeveiliging voor railvoertuigen (DIN EN 45545-2) R23 (Aansluitgegevens) | HL 1 - HL 3 |
| Brandbeveiliging voor railvoertuigen (DIN EN 45545-2) R24 (aansluitgegevens) | HL 1 - HL 3 |
| Brandbeveiliging voor railvoertuigen (DIN EN 45545-2) R26 (aansluitgegevens) | HL 1 - HL 3 |
| Brandbeveiliging voor railvoertuigen (DIN EN 45545-2) R22 (Belangrijkste commerciële gegevens) | HL 1 - HL 3 |
| Brandbeveiliging voor railvoertuigen (DIN EN 45545-2) R23 (Belangrijkste commerciële gegevens) | HL 1 - HL 3 |
| Brandbeveiliging voor railvoertuigen (DIN EN 45545-2) R24 (Belangrijkste commerciële gegevens) | HL 1 - HL 3 |
| Brandbeveiliging voor railvoertuigen (DIN EN 45545-2) R26 (Belangrijkste commerciële gegevens) | HL 1 - HL 3 |
| Specifieke optische dichtheid van rook NFPA 130 (ASTM E 662) (Belangrijke commerciële gegevens) | passed |
| Flexibele geleiderdoorsnede, met adereindhuls met kunststof huls max. (Afmetingen) | 4 mm² |
| Flexibele geleiderdoorsnede, met ferrule met kunststof huls (min. afmetingen). | 0.14 mm² |
| Relatieve temperatuurindex van isolatiemateriaal (Elektrotechniek; UL 746 B) (Belangrijke commerciële gegevens) | 130 °C |
| Flexibele geleiderdoorsnede, met adereindhuls zonder plastic huls max. (Afmetingen) | 4 mm² |
| Flexibele geleiderdoorsnede, met ferrule zonder plastic huls (min. afmetingen). | 0.14 mm² |
| Temperatuurindex van isolatiemateriaal (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) (Belangrijkste commerciële gegevens) | 130 °C |
| 2 geleiders met dezelfde doorsnede, gevlochten, TWIN-aderhulzen met kunststof huls, max. (Afmetingen) | 1 mm² |
| 2 geleiders met dezelfde doorsnede, gevlochten, TWIN-aderhulzen met plastic huls, min. (Afmetingen) | 0.5 mm² |
Productbeschrijving
Feed-through terminal, nominal voltage: 800 V, nominal current: 32 A, number of connections: 2, connection type: Spring connection / plug-in connection, 1st floor, left-hand connection, Dimensioning c
Belangrijkste kenmerken
- Industriële kwaliteit
- RoHS-conform
- CE-gecertificeerd
- 1 jaar garantie
Productdocumenten
Gegevensblad
Technische specificaties en prestatiegegevens
Gebruikershandleiding
Installatie- en bedieningshandleiding
