| Parameter | Waarde |
|---|---|
| GTIN | 4017918091859 |
| Orderkey | 3010123 |
| Cataloguspagina | Page 265 (C-1-2017) |
| Verpakkingseenheid | 3 pc |
| Breedte (algemeen) | 31 mm |
| Lengte (algemeen) | 100 mm |
| Land van herkomst | IN (India) |
| Opmerking (Afmetingen) | Note: Product releases, connection cross sections and notes on connecting aluminum cables can be found in the download area. |
| (Verbindingsgegevens) | IEC 60947-7-1 |
| Douanetariefnummer | 85369010 |
| Hoogte NS 32 (Algemeen) | 116 mm |
| Minimale bestelhoeveelheid | 3 pc |
| Hoogte NS 35/15 (Algemeen) | 118.5 mm |
| Schroefdraad (afmetingen) | M10 |
| Kleur (Belangrijke commerciële gegevens) | blue |
| (Normen en voorschriften) | No hazardous substances above threshold values |
| Striplengte (afmetingen) | 40 mm |
| Verbindingsmethode (Afmetingen) | Screw connection |
| Potentiële mogelijkheden (belangrijke commerciële gegevens) | 1 |
| Maximaal aanhaalmoment (Afmetingen) | 30 Nm |
| Aanhaalmoment, min (Afmetingen) | 25 Nm |
| Gewicht per stuk (exclusief verpakking) | 346.330 g |
| Open zijpaneel (Belangrijke commerciële gegevens) | No |
| China RoHS (Normen en regelgeving) | Environmentally friendly use period: unlimited = EFUP-e |
| Aantal niveaus (Belangrijke commerciële gegevens) | 1 |
| Nominale stroom IN (Belangrijke commerciële gegevens) | 309 A |
| Nominale spanning UN (Belangrijke commerciële gegevens) | 1000 V |
| Mate van vervuiling (Belangrijke commerciële gegevens) | 3 |
| Isolatiemateriaal (Belangrijke commerciële gegevens) | PA |
| Aantal posities (Belangrijke commerciële gegevens) | 1 |
| Nominale overspanningsspanning (belangrijke commerciële gegevens) | 8 kV |
| Maximale belastingsstroom (Belangrijke commerciële gegevens) | 309 A (with 150 mm² conductor cross section) |
| Overspanningscategorie (Belangrijke commerciële gegevens) | III |
| Nominale doorsnede (Belangrijke commerciële gegevens) | 150 mm² |
| Aantal verbindingen (Belangrijke commerciële gegevens) | 2 |
| Maximale AWG-doorsnede van de geleider (afmetingen) | 300 |
| Geleiderdoorsnede min. AWG (Afmetingen) | 2 |
| Aansluiting conform standaard (afmetingen) | IEC/EN 60079-7 |
| Maximale doorsnede van de geleider (massief) (Afmetingen) | 150 mm² |
| Dwarsdoorsnede van de geleider, massief, min. (Afmetingen) | 35 mm² |
| Isolatiemateriaalgroep (Belangrijkste commerciële gegevens) | I |
| Flexibele geleiderdoorsnede max. (Afmetingen) | 150 mm² |
| Flexibele doorsnede van de geleider (min. afmetingen) | 50 mm² |
| Verbinding conform standaard (Verbindingsgegevens) | CSA |
| NF F16-101, NF F10-102 Klasse F (Belangrijkste commerciële gegevens) | 2 |
| NF F16-101, NF F10-102 Klasse I (Belangrijkste commerciële gegevens) | 2 |
| Zuurstofindex (DIN EN ISO 4589-2) (Belangrijkste commerciële gegevens) | >32 % |
| Maximale AWG-geleiderdoorsnede, flexibel (afmetingen) | 300 kcmil |
| Minimale AWG-geleiderdoorsnede, flexibel (Afmetingen) | 1/0 |
| Brandbaarheidsclassificatie volgens UL 94 (aansluitgegevens) | V0 |
| Dwarsdoorsnede met insteekbrug, massief max. (Afmetingen) | 150 mm² |
| Vlamtestmethode (DIN EN 60695-11-10) (Belangrijkste commerciële gegevens) | V0 |
| Brandbaarheidsclassificatie volgens UL 94 (Belangrijkste commerciële gegevens) | V0 |
| Toxiciteit van rookgassen NFPA 130 (SMP 800C) (Belangrijke commerciële gegevens) | passed |
| 2 geleiders met dezelfde doorsnede, massief max. (Afmetingen) | 50 mm² |
| 2 geleiders met dezelfde doorsnede, massief, minimaal (afmetingen) | 25 mm² |
| Dwarsdoorsnede met insteekbrug, maximaal aantal strengen. (Afmetingen) | 120 mm² |
| 2 geleiders met dezelfde doorsnede, maximaal aantal strengen. (Afmetingen) | 50 mm² |
| 2 geleiders met dezelfde doorsnede, minimaal gevlochten. (Afmetingen) | 35 mm² |
| Oppervlaktebrandbaarheid NFPA 130 (ASTM E 162) (Belangrijke commerciële gegevens) | passed |
| Toepassing van statisch isolatiemateriaal in koude omstandigheden (Belangrijke commerciële gegevens) | -60 °C |
| Brandgedrag van railvoertuigen (DIN 5510-2) (Belangrijke commerciële gegevens) | Test passed |
| Maximaal vermogensverlies onder nominale omstandigheden (Belangrijke commerciële gegevens) | 9.55 W |
| Calorimetrische warmteafgifte NFPA 130 (ASTM E 1354) (Belangrijke commerciële gegevens) | 28 MJ/kg |
| Brandbeveiliging voor railvoertuigen (DIN EN 45545-2) R22 (aansluitgegevens) | HL 1 - HL 3 |
| Brandbeveiliging voor railvoertuigen (DIN EN 45545-2) R23 (Aansluitgegevens) | HL 1 - HL 3 |
| Brandbeveiliging voor railvoertuigen (DIN EN 45545-2) R24 (aansluitgegevens) | HL 1 - HL 3 |
| Brandbeveiliging voor railvoertuigen (DIN EN 45545-2) R26 (aansluitgegevens) | HL 1 - HL 3 |
| Brandbeveiliging voor railvoertuigen (DIN EN 45545-2) R22 (Belangrijkste commerciële gegevens) | HL 1 - HL 3 |
| Brandbeveiliging voor railvoertuigen (DIN EN 45545-2) R23 (Belangrijkste commerciële gegevens) | HL 1 - HL 3 |
| Brandbeveiliging voor railvoertuigen (DIN EN 45545-2) R24 (Belangrijkste commerciële gegevens) | HL 1 - HL 3 |
| Brandbeveiliging voor railvoertuigen (DIN EN 45545-2) R26 (Belangrijkste commerciële gegevens) | HL 1 - HL 3 |
| Specifieke optische dichtheid van rook NFPA 130 (ASTM E 662) (Belangrijke commerciële gegevens) | passed |
| Flexibele geleiderdoorsnede, met adereindhuls met kunststof huls max. (Afmetingen) | 150 mm² |
| Flexibele geleiderdoorsnede, met ferrule met kunststof huls (min. afmetingen). | 50 mm² |
| Relatieve temperatuurindex van isolatiemateriaal (Elektrotechniek, UL 746 B) (Belangrijke commerciële gegevens) | 130 °C |
| Flexibele geleiderdoorsnede, met adereindhuls zonder plastic huls max. (Afmetingen) | 150 mm² |
| Flexibele geleiderdoorsnede, met ferrule zonder plastic huls (min. afmetingen). | 50 mm² |
| Temperatuurindex van isolatiemateriaal (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) (Belangrijkste commerciële gegevens) | 130 °C |
| 2 geleiders met dezelfde doorsnede, gevlochten, adereindhulzen zonder plastic huls, max. (Afmetingen) | 50 mm² |
| 2 geleiders met dezelfde doorsnede, gevlochten, adereindhulzen zonder plastic huls, min. (Afmetingen) | 25 mm² |
Technische specificaties en prestatiegegevens
Installatie- en bedieningshandleiding